TP.HCM sẽ tận dụng giao thông đường thủy để giảm kẹt xe

UBND TP giao Sở Giao thông vận tải nghiên cứu phương án điều tiết, tổ chức giao thông một cách tổng thể, khoa học, đảm bảo khai thác hiệu quả hệ thống hạ tầng giao thông hiện hữu và giảm thiểu tác động đến sinh hoạt của người dân.

Đồng thời, nghiên cứu tận dụng hệ thống giao thông đường thủy để giảm tải cho giao thông đường bộ.

Sở Giao thông Vận tải TP cũng có trách nhiệm phối hợp với Công an TP, Lực lượng Thanh niên xung phong TP,  UBND các quận – huyện rà soát, xác định các vị trí có nguy cơ xảy ra ùn tắc giao thông để dự báo và có kế hoạch bố trí lực lượng tham gia điều tiết phù hợp, phân công đơn vị và con người cụ thể để giải quyết các điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông.

Ngoài ra, tổ chức sửa chữa, duy tu kịp thời các công trình cầu, đường bị hư hỏng, xuống cấp để đảm bảo an toàn giao thông.

Chủ tịch Nguyễn Thành Phong yêu cầu ngành giao thông TP nghiên cứu ứng dụng công nghệ, để thông tin kịp thời, rộng rãi về tình hình giao thông, để người dân chủ động lựa chọn lộ trình di chuyển nhằm làm giảm ùn tắc giao thông. Đặc biệt, phải giải quyết dứt điểm tình trạng “bến cóc, xe dù”.

Đối với loại hình vận tải bằng taxi, Chủ tịch Nguyễn Thành Phong chỉ đạo tăng cường công tác quản lý nhà nước đối với loại hình này, chấn chỉnh tình trạng dừng đón trả khách, không đúng nơi quy định; cập nhật số lượng phương tiện đang hoạt động thực tế trên địa bàn TP (taxi truyền thống, Uber, Grab,…), để có giải pháp quản lý hiệu quả, góp phần giảm ùn tắc giao thông.

Từ nay đến trước Tết Nguyên đán, Sở Giao thông Vận tải TP phải phối hợp với các doanh nghiệp nghiên cứu, đề xuất triển khai thực hiện hệ thống thu phí cầu đường tự động; đề xuất kế hoạch chi tiết đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông tĩnh (bao gồm cả bãi đậu xe thông minh) theo hướng xã hội hóa để trình UBND TP trong thời gian sớm nhất.

Song song đó, ngành giao thông vận tải phối hợp với Sở Lao động-Thương binh và Xã hội, Sở Giáo dục và Đào tạo nghiên cứu, đề xuất thực hiện giải pháp lệch ca, lệch giờ làm việc; tổ chức tham khảo ý kiến của người dân, các cơ quan, đơn vị hoạt động trên địa bàn TP, để đảm bảo tính khả thi khi thực hiện.

Ông Nguyễn Thành Phong cũng chỉ đạo Công an TP áp dụng mức chế tài cao nhất đối với hành vi dừng, đậu xe trái phép. Đồng thời, nghiên cứu rút ngắn quy trình xử lý hiện trường sau khi xảy ra tai nạn giao thông, để giảm thiểu tối đa việc chiếm dụng mặt đường gây cản trở giao thông.

Đối với 159 tuyến đường đô thị kiểu mẫu, Chủ tịch Nguyễn Thành Phong giao Thường trực Ban An toàn giao thông TP, tổ chức kiểm tra, đánh giá tình hình thực hiện công tác bảo đảm trật tự lòng lề đường, đề xuất phê bình, xử lý cụ thể đối với tổ chức, cá nhân không thực hiện nghiêm quy định.

MAI HƯƠNG

Theo Tuổi Trẻ